Les problèmes de ravitaillement en carburant affectent les vols de Spirit Airlines au Cap-Haïtien

Le Nouvelliste | publié le 19 juillet 2023 – Le président de la Chambre de commerce et d’industrie du Nord (CCIN) fait part de ses inquiétudes aux problèmes de ravitaillement en carburant qui affectent les vols de Spirit Airlines au Cap-Haïtien.

Le président de la Chambre de commerce et d’industrie du Nord (CCIN) fait part de ses inquiétudes aux problèmes de ravitaillement en carburant qui affectent les vols de Spirit Airlines au Cap-Haïtien. Le système de recharge dysfonctionnel est à l’origine des difficultés, selon le responsable des opérations de l’Autorité aéroportuaire nationale (AAN). Depuis environ deux semaines, Spirit Airlines est contrainte de faire le plein de carburant à Port-au-Prince avant de pouvoir retourner à sa destination d’origine. Ces problèmes ont entraîné des retards et des désagréments pour les passagers, perturbant leurs plans de voyage et, dans certains cas, leurs vols de correspondance.

Ce problème est dénoncé par la CCIN qui estime que l’aéroport du Cap-Haïtien est devenu le centre névralgique du transport en Haïti et constitue actuellement la principale porte d’entrée du pays. Cela entraîne une pression constante et croissante sur les infrastructures et le personnel.

« Il est maintenant plus que nécessaire d’améliorer l’infrastructure de l’aéroport et de dynamiser son système de gestion si nous voulons avoir un impact positif sur l’économie de la région et du pays en général », a averti Steve A. Mathieu, président de la CCIN.

Selon M. Mathieu la préoccupation majeure est de faciliter une situation gagnant-gagnant où les vols décollent et atterrissent en toute sécurité et où tous les acteurs bénéficient des retombées économiques. C’est pourquoi la CCIN s’est engagée à contribuer et à soutenir tous les efforts visant à moderniser, dynamiser et sécuriser l’aéroport, qui est un outil de développement vital pour la région, a expliqué le responsable, qui a déploré cette situation à l’aéroport international du Cap-Haïtien

« Il est donc essentiel de considérer la bonne gestion de l’aéroport comme un projet collectif et sociétal. Les entreprises fournissant des services à l’aéroport doivent être gérées avec compétence afin d’éviter toute défaillance qui pourrait nuire à la bonne marche de notre aéroport.»

Problèmes d’avitaillement en carburant pour les avions à l’aéroport international : le responsable des opérations de l’AAN donne des éclaircissements

Contacté par le journal, le responsable des opérations de l’AAN, Jean Joseph Larosilière, a fourni des explications détaillées sur les causes du problème.

Pour commencer, M. Larosilière a rappelé que la conformité aux normes internationales dictées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et d’autres organismes compétents est primordiale pour le bon fonctionnement d’un aéroport international. Tout manquement à ces normes peut entraîner des conséquences graves, voire la fermeture de l’aéroport.

En ce qui concerne le problème spécifique de ravitaillement en carburant, M. Larosilière a souligné qu’il s’agit d’un problème mécanique dans le système de recharge de la société DINASSA, responsable de l’alimentation des avions en carburant pour avion ou Avgas (Aviation Gas).

« Dans le but d’atténuer ce problème, la DINASSA a commandé spécifiquement un camion adapté à l’avitaillement en carburant sur le marché international. Cependant, en raison de certains obstacles administratifs, ce camion n’a pas encore été livré malgré plus d’un an de procédures », a indiqué le responsable.

Consciente de la gravité de la situation, la DINASSA a pris des mesures pour éviter d’aggraver le problème et a décidé de ne pas utiliser le camion disponible, dont le moteur présente des défaillances, pour le pompage du carburant pour avion. Cette décision a été communiquée au gestionnaire de l’aéroport afin qu’il tienne compte de cette situation.

« Afin de se plier aux normes et procédures internationales stipulant que toute cessation d’activité de plus de 48 heures visant à compromettre la sécurité dans l’exploitation d’un aéroport doit faire l’objet d’un avertissement connu sous le nom de NOTAM (Notice To Air Men), une sorte d’avertissement intégré au grand public, plus particulièrement aux pilotes, compagnies aériennes, fournisseurs de service au sol et autres usagers de l’aéroport, le NOTAM a été émis pour une période d’un mois allant du 1er juillet par l’Office national de l’aviation civile (OFNAC) sur demande et partenariat avec l’AAN. »

M. Larosilière a souligné, d’autre part, que toutes les parties concernées travaillent en étroite collaboration pour résoudre ces difficultés dans les plus brefs délais.

Des discussions sont en cours avec les autorités compétentes pour accélérer la livraison dudit camion spécifique, au début de la semaine prochaine.

En conclusion, le responsable des opérations de l’AAN a souligné l’engagement des parties concernées à résoudre rapidement ces difficultés afin de garantir un fonctionnement fluide et sûr de l’aéroport du Cap-Haïtien.